|
Järnvägsmotiv i Örebro Län
 |
HMMJ, Hallsberg - Motala - Mjölby Järnväg
15 december 1873 kunde man öppna den 96 kilometer långa, normalspåriga, linjen Hallsberg - Motala - Mjölby, HMMJ, för allmän trafik.
Bygget av den planerade sidobanan Norrköping - Finspång - Dunsjö sköts på framtiden.
Från den 1 november 1879 övergick HMMJ till SJ och införlivades i dess organisation.
Det här kom för övrigt att bli det första järnvägsförstatligandet i Sverige.
|
247 Örebro_C-Örebro_S-Kumla-Hallsberg
Uppdaterad: 2013-09-20
| Trf.plats | Beskrivning | Anknyt
bana | XY POS RT90 | KM-tal | KM fr start | Status |
Örebro Central stn | SJ. Stationshus i tegel, byggt 1862. Arkitekt: Edelsvärd. Ritning mm Linde, sid 66 ff. Stationshuset ombyggt 1911 o 1922, SJ 1931, sid 324. K-märkt 1986 (även kontorsbyggnaden). Öppnades för allmän trafik 1 aug. 1862. (Innan dess fanns KHJ station, öppnad 1856-57). Utvidgning av spårsystemet 1871. Nytt lokstall 1872, sedan det gamla förstörts vid en eldsvåda. 1874 särskilt godsmagasin för avgående gods. 1900 anlades centralverkstaden. | 245
|
| | | |
Örebro Södra stn | Stationen invigdes samtidigt med banan Örebro-Svartå Järnväg, den 29 september 1897. Dessförinnan hade det i nära anslutning, vid Rudbecksgatan, funnits en enklare hållplats för tågen mot Hallsberg.
Här är en bild till från Örebro Södra
| 247_1
305
369
| 6572255
1465635 | | | K 2009 |
Adolfsberg stn | SJ. Håll- och lastplats. Öppnad 1/5 1869 (O)
Här är en bild till från Adolfsberg
|
| 6569215
1463766 | 219,625 | | R 1963 |
Närkes Marieberg hlp | SJ. Namnet senare ändrat till "Närikes Marieberg". (Marieborg?) |
| 6567051
1463557 | 217,399 | | O |
Mosås stn | SJ. 1905 uppfördes ett mindre stationshus som ersättning för den otidsenliga stugan därstädes. Det utfördes i kalksten på samma sätt som Kumla stationshus. SJ 1906, sid 469. Det första stationshuset låg öster om banan, det nuvarnde dock väster om banan. 1942 nytt ställverk. Bangården utbyggdes 1920-21 i samband med dubbelspårsbygget. (Orbis II) |
| 6564409
1463265 | 214,726 | | K 2009 |
Säbylund stn | SJ. Trafikplats anlagd 1905. Stationshuset från samma tid revs i början av 1930-talet och ersattes av nuvarande (envånings träbyggnad). Bangården utbyggdes 1918. (Orbis II) |
| 6560490
1462823 | 210,458 | | R 2008 |
Kumla stn | SJ. Stationshusets arkitekt F Zettervall. K-märkt 1986. Stationen anlades 1862. "Stationen har högtalaranläggning, elektriskt ur, modern elektrisk vagnvåg, truck för godstransport inom bangårdsområdet samt elektriskt ställverk med spårplan". (Orbis II) | 270
| 6556324
1461916 | 206,506 | | K 2009 |
Sannahed hlp | SJ. Linjeplats som 1994-09-17 hamnade inom Hallsbergs ställverksområde då den norra stationsgränsen flyttades norr ut mot Kumla ca. 2 km (Tåg 4/95). |
| 6553095
1461344 | 203,23 | | O |
Hallsberg stn | SJ. Gamla stationshuset i trä efter Katrineholmsmodellen har flyttats några hundra meter och blivit bostadshus, enl SJ 1906, sid 388, 406. Ritning, se Linde s 23. 1886 ett andra stationshus, tvåvånings i sten. SJ 1906, sid 406. Arkitekt: Edelsvärd. K-märkt 1986. Stationen omb. 1928, SJ 1931, sid 324. Stationen anlades 1862, det nuvarande stationshuset tillkom 1886. 1922 togos de nuvarande personplattformarna och persontunneln i bruk. 1930 elektriskt ställverk. 1.10.1921 rangerbangården klar, ytterligare utbyggd 1942. Omlastningsmagasinet togs i bruk 1923. Järnvägshotell, restaurang och nattväntsal finns. (Orbis II). 52,6 m ö h. Plan över lokomotivstallarna finns i SJ 1906, sid 364 o 449. Beskrivning och spårplaner, SJ 1931, sid 148 ff. Här hade staten (SJ?) ett hotell- och restauranghus i sten. Det stod på samma plats som ett 1864 nedbrunnet trähus. SJ 1906, sid 437 och 439. Stationen kallades under byggnadstiden ”Sannaskogen” (SJ-Nytt 16/96). | 249
341
342
343 | 6549686
1460178 | | | |
|
